Barrière en béton modèle Balagny (1/160)

Les barrières en béton sont devenues courantes après la première guerre mondiale quand la technique est devenue au point et bon marché. Les réseaux les ont rapidement adoptées pour ceinturer leurs installations et elles sont devenues un élément marquant du paysage ferroviaire. Le dessin des premiers modèles reprenait tous simplement celui des barrières en bois qui étaient utilisées jusqu’à présent (le modèle Moret en est l’exemple parfait) puis une certaine fantaisie a pu avoir cours, le béton armé permettant une géométrie assez libre. Avec le temps et certainement la fabrication en plus grande série l’offre s’est concentrée sur quelques dessins simples et efficaces que l’on retrouve sur tout le territoire français.

Nous avons relevé de nombreux modèles et nous vous proposons une sélection assez représentative dans le temps et dans l’espace. Toutes les barrières ont des dimensions conformes aux originales, et donc très diverses, et nous avons juste un peu simplifié les modèles de poteaux pour obtenir une certaine cohérence de gamme et vous faciliter les mélanges de modèles. Les barrières réelles font généralement 40 mm d’épaisseur et nous avons dû forcer un peu cette valeur sur nos modèles en N et en H0 pour des questions de tenue du matériau. Les versions en 0 sont parfaitement à l’échelle.

En N, nous vous proposons des planches comprenant 5 longueurs d’environ 130 mm. Le matériau choisi est de la carte laser de 0,35 mm d’épaisseur qui confère un aspect très fin au produit tout en gardant des qualités mécaniques suffisantes. Une planche additionnelle comprend les surépaisseurs à ajouter au niveau des poteaux : pour vous faciliter la pose ces habillages de très petite taille sont autocollants.